预埋槽道在工程施工时要留意的关键点：明确每建筑立面周长两边的钢支座，带齿预埋槽道电话，用不锈钢丝固定不动联接两边橡胶支座的竖直内孔，使之产生安裝水准表面其他各钢支座的工程施工控线，在各标准方面端确安裝结束的橡胶支座内孔中分刘海网上，由上而下用不锈钢丝竖直固定不动联接，使之产生安裝其他各楼同样部位上的橡胶支座竖直控线。
无论是高速铁路上使用的预埋槽钢，还是桥梁上使用的预埋槽钢，都要保证支座焊接质量。焊缝是否均匀是根本。不允许出现虚焊和砂眼的情况。对焊接中的不良品进行处理，并对焊接过程进行检查。主机应按生产标准满足预埋槽钢焊接要求，严禁大电流焊接。控制每个小部件的质量，舟山带齿预埋槽道，从而保证嵌入式通道的整体质量。零件需仔细检查，经检验合格后方可进行装配。
预埋槽道在埋设过程中，必须靠近模板。上下左右误差小于20mm时，带齿预埋槽道公司，影响较小，前后倾斜度会形成角筋与预埋件的接触，带齿预埋槽道供应，降低施工难度。采取措施，加垫铁等都是点接触，受力会受到影响。此时，只能用楔形铁块辅助矫正。调整支座达到水平、直线度要求时，应与幕墙预埋槽道沿边缘电焊。焊接应连续满焊，坡度45°，并清除焊渣。钢支撑安装焊接牢固后，清除焊缝表面杂物，刷防锈漆两遍，面漆一道。
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