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随着时间的累计，科技技术的不断发展，上个世纪建筑工程残留下来的问题也越来越受到重视，比方说混凝土路面开裂的相关问题，一直以来就是建筑设计师们研究的对象。混凝土自身的性能比较好，塑造性比较强，但是混凝土自身还是存在一定的弊端的，比方说硬化之后，裂缝的产生，这个问题早就已经困惑大家很多年了。下面小编就带大家来看看混凝土路面开裂原因，以及解决方法都有哪些?
混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝土的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。由于原材料不均匀,水灰比不稳定,及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又不均匀,存在着许多抗拉能力很低、易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由zui高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其他外荷载所引起的应力。因此,掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
温度的控制和防止裂缝的措施：
为了防止裂缝,减轻温度应力,可以从控制温度和改善约束条件2个方面着手
控制温度的措施：
(1)采用改善骨料级配,用干硬性混凝土,掺混合料,加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量。
(2)拌合混凝土时对水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。
(3)热天浇筑混凝土时应减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热。
(4)在混凝土中埋设水管,通入冷水降温。
(5)规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度。
(6)施工中暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构,在寒冷季节采取保温措施。
改善约束条件的措施
(1)合理地分缝分块。
(2)避免基础大起大伏。
(3)合理安排施工工序,避免过大的高差和侧面暴露。
4混凝土的早期养护
实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成,寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此,混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。
从温度应力观点出发,保温应达到下述要求:
(1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度,防止表面裂缝。
(2)防止混凝土超冷,应尽量设法使混凝土的施工期zui低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
(3)防止老混凝土过冷,以减少新老混凝土间的约束。
混凝土的早期养护,其主要目的在于保持适宜的温湿条件,从而达到2个方面的效果,一方面是使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩;另一方面是使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温、湿度条件是相互关联的。混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。
从理论上分析,新浇混凝土中所含水分可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土zui容易而且直接受到这种不利影响。因此,混凝土浇筑后的zui初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。
混凝土裂缝的问题，还是需要施工人员在施工的过程中多观察、多比较,出现问题后多分析、多总结,结合多种预防处理措施,混凝土的裂缝是可以避免的。关于混凝土路面开裂原因小编就给大家说到这里了相信大家看完之后，心中的疑惑也得到了解决。
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建筑物加层方法采用直接加层，是在原建筑物上直接加层的方法。通常运用于主体结构良好，地耐力，基础及承重构件承载能力均有潜力可控，或者具备加固处理的条件，部分构件具有安全储备的情况，直接加层法简单可行，造价较低，利用原有基础，墙体加砌墙体，再做楼盖屋盖即可，若加层层数不多一般应控制在3层以下，好是1层)应考虑该方法。